Après Adria Respiration passages publiés le septembre. 23 mars 2019, suspendant brièvement ses voyages, votre situation a été assez sombre pour cette compagnie aérienne. À présent, la société slovène d’aviation civile (CAA) a pris la décision de ne jamais résilier les certificats d’opérateur d’atmosphère d’Adria (AOC). Le fournisseur de services peut continuer à voler environ toutes les semaines. Adria Airways a jusqu’au 2 octobre 2019, 23h59 (GMT 2) pour publier une décision de restructuration correcte pour la CAA, comme prévu sur la manière dont elle rétablira éventuellement une activité lucrative. Si le vol tombe en panne pour offrir les documents essentiels, il sera probablement mis fin à son AOC, ce qui mettra à la terre chaque avion exploité par Adria Airways. Les actionnaires de votre transport aérien pourraient avoir quelques jours avant, car plusieurs bailleurs ont précédemment annulé des contrats de crédit-bail en même temps que la société slovène en raison d’accords non payés. Il reste dix avions à Adria Breathing passages: une demi-douzaine de Bombardier CRJ900-LR et un certain nombre de Saab 2000. Le fournisseur de services de drapeau national de la Slovénie, Adria Airways, a annoncé que la compagnie aérienne ne commencerait probablement pas ses activités de transport aérien le septembre. 24 et 25 septembre 2019, tout simplement parce qu’il veut «l’accès à des revenus rafraîchissants dont le vol a besoin pour des opérations aériennes supplémentaires». Adria poursuivra ses voyages si une réponse peut être trouvée «en cohérence avec un investisseur potentiel», en fonction du transporteur aérien. Adria Air passages assurera simplement des vols aller simple de l’aéroport de Francfort (FRA) à Ljubljana, en Slovénie (LJU) et effectuera des arrières deux jours ou deux semaines. Le budget actuel, la reprise de l’avion, les privatisations infructueuses et la difficulté à rentabiliser le secteur en raison de circonstances défavorables dans le secteur suscitent moins d’inquiétude économique chez Adria Airways, tout simplement parce que ce dernier était censé annuler presque tous ses trajets deux fois. Il ne fait aucun doute que les fournisseurs de services localisés dans les pays européens luttent, en particulier ceux qui ne sont pas des filiales d’entreprises communautaires. Il y a quelques années déjà, le marché de l’aviation avait assisté à l’effondrement d’innombrables fournisseurs de pavillons desservant de petites zones d’Europe de l’Est, parmi lesquelles MALEV (Hongrie), Estonian Fresh Air (Estonie), Nordica (actuellement en lutte) et FlyLAL (Lituanie), Fresh Air. Lituanica. Il est encore incertain que la compagnie aérienne continue à voler. AeroTime a contacté les agents d’Adria Airways, n’ayant pas répondu à cette question. Les vols aériens sont priés de prendre leur envol le 26 septembre, mis à part une expérience de soirée annulée à l’avance de Ljubljana (LJU) à l’aéroport Ben Gurion (TLV) de Tel-Aviv (Israël), comme indiqué dans flightradar24.com info. Alors que le vol n’était toujours pas disponible pour vérification, Adria Air passages a annoncé qu’il continuait vraiment à monter en flèche. Cependant, il ne peut effectuer des vols que dans la direction de Ljubljana (LJU) – Aéroport international de Francfort (FRA) – Ljubljana (LJU), car il s’agit de « son centre le plus crucial ». La société slovène continue de discuter d’un accord avec des acheteurs potentiels ou d’importantes sociétés de prêt qui pourraient faire de l’avion une bouée de sauvetage, les opérations d’Adria « continuant à être spécialisées dans la recherche d’une alternative positive pour tous ceux-là ». Les voyageurs, qui ont été nommés pour prendre l’avion avec l’avion, sont invités à vérifier la position de leur vol avant de se rendre au terminal de vol.